Fofomax

Ho quasi bruciato la frizione originale della mia FOFONA e vorrei prenderne
una modifica per reggere i 20cv in più della mia fOFO.

Qualche consiglio?



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Marcoz

> Ho quasi bruciato la frizione originale della mia FOFONA e vorrei
prenderne
> una modifica per reggere i 20cv in più della mia fOFO.

Quanti km hai? La mia fofo TDdi modificata, circa +20cv, a 120k km andava
ancora benissimo! Certo che guido sempre in modo da rilasciare la frizione
il prima possibile.



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Lupo

"Fofomax" <fofomax@libero.it> ha scritto
> Ho quasi bruciato la frizione originale della mia FOFONA e vorrei
prenderne
> una modifica per reggere i 20cv in più della mia fOFO.
>
> Qualche consiglio?

In quanti km?
A me avevano detto che, pur non essendo troppo resistente, la ns frizione
20cv li avrebbe retti senza problemi...

ciao
Lupo (27,90,PV)



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Fofomax

75.000 Km, quando non piove non da particolarmente problemi, mentre quando
piovo o c'è forte umidita dai 2000 giri (la coppia inizia quì) mi perdo 500
giri del motore....

Cacchiarola

"Fofomax" <fofomax@libero.it> wrote in message
news:3df7mnF6shsbeU1@individual.net...
> Ho quasi bruciato la frizione originale della mia FOFONA e vorrei
prenderne
> una modifica per reggere i 20cv in più della mia fOFO.
>
> Qualche consiglio?
>
>
>
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Marcoz

> piovo o c'è forte umidita dai 2000 giri (la coppia inizia quì) mi perdo
500
> giri del motore....

Se ho capito bene, in 4° e 5° marcia da 2000 ti va a 2500 di colpo e li
resta?
Te lo dico perchè col primo treno di pneumatici, circa 50k km, quando
pioveva in 2° marcia acceleravo tutto e il contagiri aumentava di un 500
giri senza però sentire la spinta: sgommavano le ruote che ormai erano alla
frutta. Per vedere se la frizione è finita bisogna provare con le marce
lunghe oppure tiri il freno a mano, metti in prima accelerando a 1500 giri
costanti e molli la frizione gradulmente, se il motore si spegne è tutto ok.


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Fofomax

Non ci avevo pensato, domani provo e ti faccio sapere.-

Grazie
"Marcoz" <marco1zToglimi@libero.it> wrote in message
news:7G1de.93458$zZ1.2646120@twister1.libero.it...
> > piovo o c'è forte umidita dai 2000 giri (la coppia inizia quì) mi perdo
> 500
> > giri del motore....
>
> Se ho capito bene, in 4° e 5° marcia da 2000 ti va a 2500 di colpo e li
> resta?
> Te lo dico perchè col primo treno di pneumatici, circa 50k km, quando
> pioveva in 2° marcia acceleravo tutto e il contagiri aumentava di un 500
> giri senza però sentire la spinta: sgommavano le ruote che ormai erano
alla
> frutta. Per vedere se la frizione è finita bisogna provare con le marce
> lunghe oppure tiri il freno a mano, metti in prima accelerando a 1500 giri
> costanti e molli la frizione gradulmente, se il motore si spegne è tutto
ok.
>
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