diolo75

Ciao a tutti. Stamattina a Pordenone -1 gradi e Focus TDCI 100Cv
completamente congelata dopo una notte all'aperto.
Parecchie volte mi son posto la seguente domanda:
è meglio far scaldare il motore magari una decina di minuti prima di
mettersi in movimento oppure partire immediatamente tenendo il motore a
bassi regimi per qualche km??
Stamattina sul 4ruote c'era un articolo in cui suggerivano come
comportamento ideale il secondo dei due. Potreste gentilmente darmi una
spiegazione tecnica del perchè e dei problemi in cui può incorrere la
Focus in caso non lo si rispetti.

Grazie in anticipo a chi risponderà!!



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s.p

On 13 Jan 2006 05:16:28 -0800, "diolo75" <alediolosa@gsmbox.it> ha
scritto:

>spiegazione tecnica del perchè e dei problemi in cui può incorrere la
>Focus in caso non lo si rispetti.
credo semplicemente che mettendosi subito in marcia, i vari organi
meccanici raggiungano prima la temperatura di esercizio, di quanto non
farebbero con l'auto ferma col motore al minimo, con conseguenti
benefici per la salute degli stessi organi, oltre che in termini di
consumo e di inquinamento.
Cmq non credo che aspettare 30 secondi prima di partire causi
problemi.
Ciao
stefano


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duglia

diolo75 wrote:

> è meglio far scaldare il motore magari una decina di minuti prima di
> mettersi in movimento oppure partire immediatamente tenendo il motore
> a
> bassi regimi per qualche km??

Questa. Aspetti pochi secondi (massimo una trentina) che l'olio sia in
pressione e vai piano.
Dopotutto, un diesel in 10min non si scalda un granchè, inquina e basta. E
poi che te ne fai di motore caldo e gomme/cambio/ingranaggi/c@zzi&m@zzi vari
freddi?
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Gabriele_tdci

"diolo75" ha scritto:

[CUT]
> Parecchie volte mi son posto la seguente domanda:
> è meglio far scaldare il motore magari una decina di minuti prima di
> mettersi in movimento oppure partire immediatamente tenendo il motore a
> bassi regimi per qualche km??
[CUT]

I motori subiscono il massimo dell'usura, e il massimo delle emissioni
inquinanti, quando il motore non ha ancora raggiunto la temperatura di
esercizio. Pertanto, è bene che il motore si scaldi in tempi ragionevoli.
Lasciandolo girare al minimo, ci mette un sacco di tempo a scaldare, come
puoi ben vedere. Per di più il motore a gasolio, per sua natura, non
gradisce prolungate soste al minimo. Ecco perchè è bene partire subito, il
riscaldamento sarà più veloce. Chiaramente evitando assolutamente di
strapazzarlo finchè non si è raggiunta la temperatura di esercizio.


Ciao,
Gabriele



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Ragazzo

"Gabriele_tdci" <mica@scemo.com> ha scritto nel messaggio
news:43c848c5$0$1070$4fafbaef@reader4.news.tin.it...

> Per di più il motore a gasolio, per sua natura, non gradisce prolungate
> soste al minimo.

E perchè mai questa cosa? Se uno rimane in colonna a lungo col motore acceso
che succede?




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duglia

Gabriele_tdci wrote:

> Per di più il motore a gasolio, per sua natura, non
> gradisce prolungate soste al minimo.

Mi spieghi questa?
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