roberto s.

da circa 20 giorni mi succede quanto segue:

nelle marce alte 4 e 5°, ad esempio in fase di sorpasso e sopratutto in
salita, quando la macchina raggiunge i 2.700/3.000 giri motore si sente un
fischio dalla turbina quando si pigia l'acceleratore fino in fondo; inoltre
l'auto sembra avere meno potenza.
segnalo che non vi sono consumi anomali di olio o fumosità allo scarico
degne di nota.
vorrei un parere su quale possa essere esattamente il problema (turbina da
ripare, qualche tubo flessibile del turbo che sfiata ecc.).
l'auto ha circa 174.000 km.
Grazie, Roberto.




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Gabriele_tdci

"roberto s." ha scritto:

> da circa 20 giorni mi succede quanto segue:
> nelle marce alte 4 e 5°, ad esempio in fase di sorpasso e sopratutto in
> salita, quando la macchina raggiunge i 2.700/3.000 giri motore si sente un
> fischio dalla turbina quando si pigia l'acceleratore fino in fondo;
> inoltre l'auto sembra avere meno potenza.
> segnalo che non vi sono consumi anomali di olio o fumosità allo scarico
> degne di nota.
> vorrei un parere su quale possa essere esattamente il problema (turbina da
> ripare, qualche tubo flessibile del turbo che sfiata ecc.).
> l'auto ha circa 174.000 km.
> Grazie, Roberto.

Potrebbero essere i primi segnali di morte della turbina (sgrat sgrat...) ma
molto più probabilmente è qualcosa di ben meno grave. Controlla bene tutti i
manicotti che hanno a che fare con la turbina, che non siano danneggiati e
che tutte le fascette siano chiuse a dovere. Controlla anche lo scarico.
Di solito i primi manicotti che si rompono sono quelli flessibili posti
spora il motore, posti in ingresso/uscita dell'intercooler.

Ciao!
Gabriele


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Beppe

Mi è successa la stessa cosa un anno fà, diagnosi la turbina si era svitata
saluti Beppe


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fofoforever

Con quei chilometri una revisione =E8 d'obbligo a priori ; spendi adesso
300-400 euro piuttosto che dover comprare in seguito una turbina nuova
...=2E.....sempre che tu non abbia intenzione di cambiare auto !!!!!!

Ciao da fofoforever
Ford focus tddi 3p '99 ex 90 cv .


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oirottivot

Il 27 Ago 2005, 17:37, "Beppe" <ziobeppe1@tin.it> ha scritto:
> Mi è successa la stessa cosa un anno fà, diagnosi la turbina si era
svitata
> saluti Beppe
>
>
>
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> Ciao beppe propio oggi in autostrada ho avuto i problemi descritti con la
mia FoFo t.diesel 90cv e subito ho sospettato della turbina ma non so cosa
quardare nel cofano se tu mi puoi dare indicazioni tene sarei grato, anche
indicazioni sul prezzo della risistemazione se non l'hai risolto con le tue
mani. Ciao


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Beppe

Nella mia fofo la turbina la trovi guardando sotto alla scatola fusibili del
motore spostata leggermente veso sinistra cioè non proprio sotto la
riconosci perche ci vanno a finire i collettori di scarico. A mè la
riparazione è costata 15 ? comunque se non hai la chiave dinamometrica e non
sai a quanto va serrata devi rivolgerti per forza a un meccanico, saluti e
buona fortuna
Beppe



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vittorio

Il 31 Ago 2005, 14:21, "Beppe" <ziobeppe1@tin.it> ha scritto:
> Nella mia fofo la turbina la trovi guardando sotto alla scatola fusibili
del
> motore spostata leggermente veso sinistra cioè non proprio sotto la
> riconosci perche ci vanno a finire i collettori di scarico. A mè la
> riparazione è costata 15 ? comunque se non hai la chiave dinamometrica e
non
> sai a quanto va serrata devi rivolgerti per forza a un meccanico, saluti e
> buona fortuna
> Beppe
>
>
>
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> grazie beppe gli darò uno sguardo


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vittorio

Il 31 Ago 2005, 14:21, "Beppe" <ziobeppe1@tin.it> ha scritto:
> Nella mia fofo la turbina la trovi guardando sotto alla scatola fusibili
del
> motore spostata leggermente veso sinistra cioè non proprio sotto la
> riconosci perche ci vanno a finire i collettori di scarico. A mè la
> riparazione è costata 15 ? comunque se non hai la chiave dinamometrica e
non
> sai a quanto va serrata devi rivolgerti per forza a un meccanico, saluti e
> buona fortuna
> Beppe
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