"delfone" <valedp@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:422fcoF1en6e7U1@individual.net...
Eccomi finalmente giunto alla soglia dei fatidici 100.000 km. e quindi
settimana prossima ho in programma il tagliandone.
Sembra che la povera fofo sentisse l'arrivo dei 100.000 e negli ultimi
mesi le sono usciti tutti gli acciacchi della vecchiaia, quindi oltre
alla sostituzione di olio e dei vari filtri dovrò sistemare/cambiare:
giunto ant.lato guida; fa rumore da un po' ...
Giunto o forse cuscinetto?
carter catalizzatore (vibra a caldo, nella zona vicino al cambio)
cinghia distribuzione (si cambia a 100 o a 120.000 ?)
batteria (con l'arrivo del freddo, al mattino si sente che non ha più
lo spunto necessario)
Sostituzione cinghie a 150.000 km, ma farla prima non è una cattiva idea.
inoltre appena l'assicurazione mi risarcisce, devo portarla a sistemare
la portiera/fiancata, gentilmente deturpata da un ragazzino con lo
scooter che pensava di essere valerossi ed ha tentato di sorpassarmi in
curva.
inoltre (e qui temo dolori per il portafoglio) dovrò portarla da mamma
ford perchè quando è calda, dopo un tragitto di 100/200 km. in
autostrada, appena mi fermo rimane accelerata (minimo dai 1200 ai 1700
rpm).
Lo faceva anche la mia ed era il pedale acceleratore, una volta sostituito
problema risolto.
spero non ci sia altro. anche perchè dovrà durare almeno un anno, poi
temo passerò ad un'altra marca, non per insoddisfazione, ma perchè
non trovo alternative che mi piacciano in casa ford
A me invece la nuova fofo piace molto.
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