Gabriele

Per prima cosa auguri di buon 2006 a tutti Voi.
Ho un piccolo problema, la fiesta 1300 del '95 di mia madre In alcune
occasioni quando si riparte al semaforo la macchina singhiozza, non per
problemi di rilascio della frizione, ma prorpio per chiari problemi
derivanti dal motore (sembra un problema elettrico) ed in alcune occasioni,
quando si rilascia l'accelleratore si spegne, se si tenta di riavviarla si
riavvia nel 99% dei casi. Portata da vari meccanici hanno pulito dei non ben
definiti contatti nella zona dei collettori di aspirazione, e così facendo
l'auto ha funzionato per un bel po' di tempo.
Qualcuno ha avuto gli stessi problemi?
Vi ringrazio e rinnovo gli auguri

Gabriele


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r0x

Gabriele ha scritto:
> Per prima cosa auguri di buon 2006 a tutti Voi.
> Ho un piccolo problema, la fiesta 1300 del '95 di mia madre In alcune
> occasioni quando si riparte al semaforo la macchina singhiozza, non per
> problemi di rilascio della frizione, ma prorpio per chiari problemi
> derivanti dal motore (sembra un problema elettrico) ed in alcune occasioni,
> quando si rilascia l'accelleratore si spegne, se si tenta di riavviarla si
> riavvia nel 99% dei casi. Portata da vari meccanici hanno pulito dei non ben
> definiti contatti nella zona dei collettori di aspirazione, e così facendo
> l'auto ha funzionato per un bel po' di tempo.
> Qualcuno ha avuto gli stessi problemi?
> Vi ringrazio e rinnovo gli auguri
>
> Gabriele
>
>
Ciao,

io ho la Fiesta 1,4 del 93, ed una cosa simile la faceva prima che
pulissi il corpo farfallato. Ora non lo fa più, da fastidio solo da
fredda che per accenderla devo tenere per un pò il piede
sull'acceleratore, per non farla spegnere.
Ma se no, il minimo lo tiene regolarmente e non si spegne più
Marco


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ngnr Frank

"Gabriele" <gabga@inwind.it> ha scritto
> Ho un piccolo problema, la fiesta 1300 del '95 di mia madre In alcune
> occasioni quando si riparte al semaforo la macchina singhiozza, [...]

Prova a farti pulire sia il corpo farfallato (ed eventualmente - se ci
sono - anche motorino e potenziometro con la trielina) che il debimetro.
E poi vai col VITO-RESET!!! :-)



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