"error404" <error404@apertagraffa.it> ha scritto nel messaggio
news:1124618505.650482.133760@z14g2000cwz.googlegroups.com...
> Ciao a tutti.
> Da un mese e 8 gg. ho una fiesta tdci 1.4 nuova immatricolazione.
> Dopo 15 giorni si =E8 spaccato (e sottolineo spaccato spruzzando per
> tutto il vano motore il liquido) il tubo del servosterzo.
>
> Concessionaria -> riparazione -> tutto funziona.
>
> Venerd=EC, in autostrada, rumore di gran bollore dentro il cofano,
> uscito da uno svincolo, la macchina si spegne (!!!) e niente pi=F9:
> morta l=EC.
>
> Concessionaria -> chiusa per ferie -> vedremo.
Qui non aspetterei la concessionaria, ma mi cercherei un officina
autorizzata ford per la riparazione in garanzia, evitando quanto possibile
riparazioni ma insistendo sulla sostituzione del propulsore se lo stesso
ri***** danneggiato... il rumore di gran bollore e l'auto che si spegne, non
mi pare un bel segnale... :-(
> Ora: la macchina ha 39 giorni, 1100 km circa, e io sono molto incazzato
> e deluso.
> Sto pensando di venderla subito per comprarne un'altra: non ho pi=F9
> molta fiducia nel veicolo.
> Probabilmente =E8 nata male.
>
> Voi che fareste al mio posto?
Penso che sia la soluzione migliore per evitare rogne in futuro, ma la
peggiore per non perderci soldi. L'auto ha già subito una grossa
svalutazione, quindi cercherei di farla riparare come si deve e vedere come
va.
> E' gi=E0 tanto svalutata?
Si.
> Devo rassegnarmi?
Insisti a fare verificare il corretto funzionamento del motore, e se
presenta qualche problema dopo la visita in officina, pretendi la
sostituzione!
> Vi ringrazio.
Figurati!
> ciao
Ciaolo!!
> :error404:
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Parmino il Gioppino BZ
Se mi vuoi scrivere pulisci "LAMERDA"
........ cmq non prometto
risposte in tempi brevi...
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