Ciarlese

Ho una Fiesta Techno del marzo 1998 con 142.000 km,catalitica.
Come motore e trasmissione va benissimo, e i consumi sono ancora molto
contenuti.
Tuttavia ha i seguenti problemi:pastiglie dei freni andate,cinghia
motore da rifare in quanto mai rifatta e quando metto in moto fischia
per un po', raccordi del sistema refrigerante che perdono, probabile
guasto alla marmitta (problema recente, ma evidente dal rumore...),
gomme cambiate a 79.000 km:le posteriori sono ancora ok, le anteriori
erano andate, ma ultimamente ne ho dovuta sostituire una con la ruota di
scorta causa rottura del cerchione della ant.sin. (buca...):con cio' ho
guadagnato un po' in tenuta di strada, ma a 100 km/h vibra il volante,
oltre invece si stabilizza....
Che ne pensate?La riparo e/o la vendo?
Ciao.

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Jac

Ciarlese wrote:

> Ho una Fiesta Techno del marzo 1998 con 142.000 km,catalitica.
> Come motore e trasmissione va benissimo, e i consumi sono ancora molto
> contenuti.
> Tuttavia ha i seguenti problemi:pastiglie dei freni andate,cinghia
> motore da rifare in quanto mai rifatta e quando metto in moto fischia
> per un po', raccordi del sistema refrigerante che perdono, probabile
> guasto alla marmitta (problema recente, ma evidente dal rumore...),
> gomme cambiate a 79.000 km:le posteriori sono ancora ok, le anteriori
> erano andate, ma ultimamente ne ho dovuta sostituire una con la ruota di
> scorta causa rottura del cerchione della ant.sin. (buca...):con cio' ho
> guadagnato un po' in tenuta di strada, ma a 100 km/h vibra il volante,
> oltre invece si stabilizza....
> Che ne pensate?La riparo e/o la vendo?

Alllllora...
Pastiglie+dischi, se ben ricordo vengono sui 120 eur... (da verificare)
Distribuzione fai 250 eur (se ricordo quella della mia)
Manicottame vario, 50eur
4 gomme nuove + cerchio in ferro (non hai specificato), 300 eur (ma
spendi pure meno, ho contato 60 eur a gomma + 60 di cerchio).

La vibrazione è dovuta a equilibratura sballata... sempre che nel
prendere la buca tu non abbia piegato qualcosa del ponte anteriore (ma
dovresti sentirlo in maniera diversa e tendenzialmente sempre.

Riepilogando, con 700 eur la rimetti a nuovo... senza badare troppo a
spese.

Sono stato piuttosto largo coi prezzi.

--
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80


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Ciarlese

Jac wrote:

> Ciarlese wrote:
>
>
>>Ho una Fiesta Techno del marzo 1998 con 142.000 km,catalitica.
>>Come motore e trasmissione va benissimo, e i consumi sono ancora molto
>>contenuti.
>>Tuttavia ha i seguenti problemi:pastiglie dei freni andate,cinghia
>>motore da rifare in quanto mai rifatta e quando metto in moto fischia
>>per un po', raccordi del sistema refrigerante che perdono, probabile
>>guasto alla marmitta (problema recente, ma evidente dal rumore...),
>>gomme cambiate a 79.000 km:le posteriori sono ancora ok, le anteriori
>>erano andate, ma ultimamente ne ho dovuta sostituire una con la ruota di
>>scorta causa rottura del cerchione della ant.sin. (buca...):con cio' ho
>>guadagnato un po' in tenuta di strada, ma a 100 km/h vibra il volante,
>>oltre invece si stabilizza....
>>Che ne pensate?La riparo e/o la vendo?
>
>
> Alllllora...
> Pastiglie+dischi, se ben ricordo vengono sui 120 eur... (da verificare)
> Distribuzione fai 250 eur (se ricordo quella della mia)
> Manicottame vario, 50eur
> 4 gomme nuove + cerchio in ferro (non hai specificato), 300 eur (ma
> spendi pure meno, ho contato 60 eur a gomma + 60 di cerchio).
>
> La vibrazione è dovuta a equilibratura sballata... sempre che nel
> prendere la buca tu non abbia piegato qualcosa del ponte anteriore (ma
> dovresti sentirlo in maniera diversa e tendenzialmente sempre.
>
> Riepilogando, con 700 eur la rimetti a nuovo... senza badare troppo a
> spese.
>
> Sono stato piuttosto largo coi prezzi.
>


Grazie mille per il tuo parere dettagliato.
Mi permetto di continuare ad approfittarne:secondo te vale la pena
spendere tale cifra su un'auto che ha comunque 142.000 km?
L' avevo messa in vendita a 1.700 euro, quando ancora non avevo avuto il
problema alla ruota e alla marmitta (a proposito, non hai detto niente a
tal proposito...), e cmq non se ne e' interessato nessuno....
Continuo ad avere dubbi perche' mio padre non ne voleva sapere di
spenderci soldi in quanto per lui troppo vecchia (diceva che non aveva
mai usato un'auto cosi' intensamente, in oltre 40 anni di patente), che
cmq avere un'auto cosi' vecchia e' pericoloso etc. etc....ed ora che non
c'e' piu' vorrei anche rispetare il suo pensiero.
Potrei pensare di venderla cosi' com'e'?A che prezzo?
Aggiungi che ho qualche dubbio pure sulle sospensioni....
Ciao e grazie ancora.


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Ciarlese

Jac wrote:

> Ciarlese wrote:
>=20
>=20
>>Ho una Fiesta Techno del marzo 1998 con 142.000 km,catalitica.
>>Come motore e trasmissione va benissimo, e i consumi sono ancora molto
>>contenuti.
>>Tuttavia ha i seguenti problemi:pastiglie dei freni andate,cinghia=20
>>motore da rifare in quanto mai rifatta e quando metto in moto fischia
>>per un po', raccordi del sistema refrigerante che perdono, probabile=20
>>guasto alla marmitta (problema recente, ma evidente dal rumore...),=20
>>gomme cambiate a 79.000 km:le posteriori sono ancora ok, le anteriori
>>erano andate, ma ultimamente ne ho dovuta sostituire una con la ruota d=
i
>>scorta causa rottura del cerchione della ant.sin. (buca...):con cio' ho
>>guadagnato un po' in tenuta di strada, ma a 100 km/h vibra il volante,
>>oltre invece si stabilizza....
>>Che ne pensate?La riparo e/o la vendo?
>=20
>=20
> Alllllora...
> Pastiglie+dischi, se ben ricordo vengono sui 120 eur... (da verificare)
> Distribuzione fai 250 eur (se ricordo quella della mia)
> Manicottame vario, 50eur
> 4 gomme nuove + cerchio in ferro (non hai specificato), 300 eur (ma
> spendi pure meno, ho contato 60 eur a gomma + 60 di cerchio).
>=20
> La vibrazione =E8 dovuta a equilibratura sballata... sempre che nel
> prendere la buca tu non abbia piegato qualcosa del ponte anteriore (ma
> dovresti sentirlo in maniera diversa e tendenzialmente sempre.
>=20
> Riepilogando, con 700 eur la rimetti a nuovo... senza badare troppo a
> spese.
>=20
> Sono stato piuttosto largo coi prezzi.
>=20


Grazie mille per il tuo parere dettagliato.
Mi permetto di continuare ad approfittarne:secondo te vale la pena=20
spendere tale cifra su un'auto che ha comunque 142.000 km?
L' avevo messa in vendita a 1.700 euro, quando ancora non avevo avuto il=20
problema alla ruota e alla marmitta (a proposito, non hai detto niente a=20
tal proposito...), e cmq non se ne e' interessato nessuno....
Continuo ad avere dubbi perche' mio padre non ne voleva sapere di=20
spenderci soldi in quanto per lui troppo vecchia (diceva che non aveva=20
mai usato un'auto cosi' intensamente, in oltre 40 anni di patente), che=20
cmq avere un'auto cosi' vecchia e' pericoloso etc. etc....ed ora che non=20
c'e' piu' vorrei anche rispetare il suo pensiero.
Potrei pensare di venderla cosi' com'e'?A che prezzo?
Aggiungi che ho qualche dubbio pure sulle sospensioni....
Ciao e grazie ancora.

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Jac

Ciarlese wrote:

> Grazie mille per il tuo parere dettagliato.
> Mi permetto di continuare ad approfittarne:secondo te vale la pena
> spendere tale cifra su un'auto che ha comunque 142.000 km?

Fossi io, non avendo problemi di restrizioni a centri urbani, non ci
penserei due volte.
Mi faccio una lista delle cose da fare, chiedo tre/quattro preventivi e
poi faccio fare il lavoro...
Magari magari faccio pure dare una passata di polish, che rinfresca
sempre la visione...

> L' avevo messa in vendita a 1.700 euro, quando ancora non avevo avuto il
> problema alla ruota e alla marmitta (a proposito, non hai detto niente a
> tal proposito...),

Marmitta? Orpo... mica avevo letto...
Diciamo che potrebbe essere un deposito di condensa che alla lunga si è
lavorato un elemento, facendo il buchino.
Che genere di percorsi fai?

Comunque, una volta trovato l'elemento danneggiato, dovresti trovarlo
con facilità in qualche sfascio...

> e cmq non se ne e' interessato nessuno....

Venderla a privato è arduo... ci vuole un pò di pazienza...

> Continuo ad avere dubbi perche' mio padre non ne voleva sapere di
> spenderci soldi in quanto per lui troppo vecchia (diceva che non aveva
> mai usato un'auto cosi' intensamente, in oltre 40 anni di patente), che
> cmq avere un'auto cosi' vecchia e' pericoloso etc. etc....ed ora che non
> c'e' piu' vorrei anche rispetare il suo pensiero.

Guarda... io la Fiesta d, del maggio 98, l'ho cambiata l'anno scorso...
aveva 180k km, usata senza pietà (manutenzione regolarissima e senza
risparmi)... poteva andare avanti ancora, ma un simpaticissimo ubriacone
V70 munito aveva ben pensato di rifarmi tutto il passaruota posteriore
sinistro...

In merito alla sicurezza, quella attiva non è affatto male, ancora oggi.
Sta in strada piuttosto bene (a patto di avere gomme, freni e
ammortizzatori in buone condizioni) ed è amichevole come comportamento
(come saprai).
In merito a quella passiva... beh... vista la mole di suv e cassoni vari
che ci sono in giro oggi, anche con una Fiesta nuova... (e te lo dice un
possessore di Ka).

> Potrei pensare di venderla cosi' com'e'?A che prezzo?

Eh... questo è il problema...
Ha Abs, clima... ?
Una pipa di tabacco o poco più...
Anche perchè non so se nelle condizioni attuali supererebbe la
revisione.

> Aggiungi che ho qualche dubbio pure sulle sospensioni....

Parli di ammortizzatori o di geometrie?

> Ciao e grazie ancora.

Di niente...

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Jac
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Dave13

Guarda ke se la metti a posto 100k km altri li fa.
La mia ne ha 100k è le cose che faresti tu ora tutte insieme io le ho fatte
negli anni. La spesa è sempre quella anche se distribuita!

Poi dipende chi ti fa i lavori!

Il mio meccanico per non spendere soldi in manicotti mi ha messo del
sigillante dove si incastrano nel motore e non perde più e son già due
anni.

Dischi e pastiglie se non vai in Ford spendi sui 100 euro.

Gli ammortizzatori kayaba, ke sono cari, quindi prendi la cifra come spesa
max stanno 280 euro, ma bisogna vedere se sono alla frutta oppure puoi fare
il lavoro fra 6 mesi/1 anno.

La cinghia di distribuzione costa sui 50 euro della dayco. Il lavoro è anche
veloce.
La cinghia dei servizi anche meno

La marmitta, se vai da un rottamatore? O al max ci danno una saldatura, o
del nastro termoresistente, insomma, qualcosa per posticipare il più
possibile l'intervento! Io ho il raccordo con i collettori ke sta andando. A
freddo è un po' rumoroso ma nulla di che ed è un anno e mezzo ke vado avanti
così.

Se monti le 165/70 r13 con 55 euro meti le michelin montate ed equilibrate
(preventivo fattomi quest'estate)
Il cerchio da 13 con 15 euro lo prendi da rottamatore ladro.

La vibrazione dopo una convergenza vedi ke andrà via.

Se cambiassi auto, nuova avresti delle spese in più (furto incendio,
tagliandi fatti in concessionaria e lì son dolori).
Se ne prendi una usata...... non è detto ke fra 6 mesi devi spenderci la
stessa cifra sopra.

Insomma, se i problemi sono di consumo vale la pena ripararla.

Ciao

Dave




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Dave13

Per quel ke riguarda la sicurezza quando uscì ottenne lo stesso punteggio
della Polo.
Siamo, parlando di euroncap, sulle 3 stelle!

Dave




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