Dany

Salve a tutti!

Vorrei acquistare la nuova Focus 1.6 da 90 CV
e chiedendo spegazioni sul motore e le sue prestazioni all'agente
della concessionaria, mi ha detto che ovviamente =E8 un'ottimo motore
che nasce dall'accordo tra Ford e il Gruppo PSA (Peugeot, Citro=EBn e
non ricordo chi altri), che praticamente =E8 il "vecchio" 1.6 da 110 CV
(EURO 3) ma con l'aggiunta di un filtro
-antiparticolato- che lo rende EURO 4, ma che ne abbassa anche le
prestazioni per cui l'anno portato a 90 CV.
Allora io per sicurezza ho chiesto la stessa cosa ad un'altro agente di
un'altra concessionaria.
Il quale mi ha detto praticamente tutta un'altra cosa!!!
L'accordo Ford > PSA non esiste pi=F9
il motore non =E8 lo stesso , e ford ha creato un nuovo motore EURO 4
senza dover ricorrere all'aggiunta del filtro ma settando la
centralina!
Qualcuno conosce la verit=E0????
Grazie anticipatamente!


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Raul

La seconda che hai detto.
Nel 1.6 TDci 90 CV non c'è il FAP.

Raul
FoCM 1.6 TDci Ghia





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Parmino il Gioppino

"Dany" <daniele.dambrosio@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1126539557.642553.131790@g43g2000cwa.googlegroups.com...
> Salve a tutti!

Ciao,

> Vorrei acquistare la nuova Focus 1.6 da 90 CV
> e chiedendo spegazioni sul motore e le sue prestazioni all'agente
> della concessionaria, mi ha detto che ovviamente =E8 un'ottimo motore
> che nasce dall'accordo tra Ford e il Gruppo PSA (Peugeot, Citro=EBn e
> non ricordo chi altri), che praticamente =E8 il "vecchio" 1.6 da 110 CV
> (EURO 3) ma con l'aggiunta di un filtro
> -antiparticolato- che lo rende EURO 4, ma che ne abbassa anche le
> prestazioni per cui l'anno portato a 90 CV.

Sbagliato. Da quel che so è il 1.6 diesel di origine PSA/Ford che per rimane
Euro 4 senza usare il filtro Fap, è stato depotenziato di 20cv.

> Allora io per sicurezza ho chiesto la stessa cosa ad un'altro agente di
> un'altra concessionaria.
> Il quale mi ha detto praticamente tutta un'altra cosa!!!
> L'accordo Ford > PSA non esiste pi=F9
> il motore non =E8 lo stesso , e ford ha creato un nuovo motore EURO 4
> senza dover ricorrere all'aggiunta del filtro ma settando la
> centralina!

Sbagliato, il motore è sempre lo stesso, ma depotenziato per stare dentro
alle Euro4.

> Qualcuno conosce la verit=E0????
> Grazie anticipatamente!

Prego e ciaolo!

--

Parmino il Gioppino




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Absolute

Dany wrote:
> Salve a tutti!
>
> Vorrei acquistare la nuova Focus 1.6 da 90 CV
> e chiedendo spegazioni sul motore e le sue prestazioni all'agente
> della concessionaria, mi ha detto che ovviamente =E8 un'ottimo motore
> che nasce dall'accordo tra Ford e il Gruppo PSA (Peugeot, Citro=EBn e
> non ricordo chi altri), che praticamente =E8 il "vecchio" 1.6 da 110 CV
> (EURO 3) ma con l'aggiunta di un filtro
> -antiparticolato- che lo rende EURO 4, ma che ne abbassa anche le
> prestazioni per cui l'anno portato a 90 CV.
> Allora io per sicurezza ho chiesto la stessa cosa ad un'altro agente di
> un'altra concessionaria.
> Il quale mi ha detto praticamente tutta un'altra cosa!!!
> L'accordo Ford > PSA non esiste pi=F9
> il motore non =E8 lo stesso , e ford ha creato un nuovo motore EURO 4
> senza dover ricorrere all'aggiunta del filtro ma settando la
> centralina!
> Qualcuno conosce la verit=E0????
> Grazie anticipatamente!
>


il 1.6 da 90cv è un motore creato con il gruppo PSA, è lo stesso del
110cv ma SENZA filtro antiparticolato, ma rimappato per poter rientrare
negli standard euro IV ....
E' stato introdotto perchè la Ford aveva carenze di filtri
antiparticolato... (non pensava a tante richieste) ma servivano cmq
macchine euroIV ....

Se infatti vedi il 1.6 90cv, il 1.6 110cv e il 2.0 136cv sono gli stessi
della Citroen C4 ....Solo che la Citroen ha fatto uscire da subito il
90cv mentre la Ford ha puntato sul 110cv non pensando ai
filtri....quindi è dovuta ricorrere anche a sistemare un vecchio motore,
il 1.8 115cv ....
Ma vedrete che per ottobre il 1.8 sparirà e ci rimarrà il 1.6 110cv con
o senza filtro, e il 2.0 136cv con o senza filtro..... non sò se
lasceranno anche il 1.6 90cv per avere una macchina a basso costo......


--
Absolute
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www.fireblade.it Staff
Il mio viaggio a CapoNord
http://www.nordkapp2002.too.it/


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daniele

è dovuta ricorrere anche a sistemare un vecchio motore,
> il 1.8 115cv ....
> Ma vedrete che per ottobre il 1.8 sparirà e ci rimarrà il 1.6 110cv con
> o senza filtro, e il 2.0 136cv con o senza filtro..... non sò se
> lasceranno anche il 1.6 90cv per avere una macchina a basso costo......
>


sarà pure vecchio, ma il 1.8 115 cavalli con 300 Nm di coppia è una
bella bestiola, quasi 100 Nm in piu' rispetto al 1.6 da 110 cavalli non
sono mica tanto trascurabili.

come riferimento ti metto le prove in pista effettuate da quattroruote
tra il 1.6 tdci 110 cavalli e il 1.8 115 cavalli della vecchia focus


VECCHIA focus tdci 1.8 115 cavalli

0-100 km/h________________9,9 secondi
400 m da fermo____________17 secondi
1 km da fermo_____________31,6 secondi
ripresa da 70-120Km/h_____13.8 secondi

NUOVA focus 1.6 tdci 110 cavalli

0-100 km/h________________11 secondi
400 m da fermo____________17,7 secondi
1 km da fermo_____________32.9 secondi
ripresa da 70-120Km/h_____17.7 secondi


Ora il tdci 115 cavalli della nuova focus è leggermente piu' spinto
rispetto a quello della vecchia e quindi immagino che il divario attuale
sia maggiore, specialmente in ripresa.



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