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Old 10-31-2005, 11:01   #1 (permalink)
Giancarlo
Guest
 
Posts: n/a
CALO DI POTENZA segue

Vi aggiorno solo ora del lavoro fatto in officina Ford perché sono stato in
ferie per 10gg.
Vi ricordo che lamentavo un calo di potenza (la tipica spinta della fofo
tdci) saltuario ed una perdita di olio.
Beh! Ho ritirato la fofona e benché ci abbiano provato a dire che ci avevo
fatto dei lavori per mio conto, hanno riscontrato che c'era una guarnizione
porta filtro olio rotta/difettosa e li mi hanno fatto passare il tutto in
garanzia (ultimi giorni!).
Invece per ciò che riguarda il calo di potenza, hanno effettuato la
riprogrammazione della centralina e l'aggiornamento all'ultimo cd (non mi
hanno voluto dire quale fosse).
Effetto: i primi giorni anche affondando, fumo sparito e non capisco perché
a distanza di una settimana si riveda un po'.
Mentre invece il motore è leggermente più rumoroso/ruvido a bassi regimi ma
ha una elasticità molto migliorata, ha una spinta maggiore a bassi giri ed è
più omogenea e costante (davvero ottimo!).
Ora vi chiedo un consiglio.Due giorni fa mi trovavo nel traffico, faccio per
partire ma freno di botto per non prendere un motorino (si infilano da tutte
le parti!) ,in quel momento sento un casino e solo dopo guardando gli
strumenti mi sono accorto che il motore era schizzato al massimo dei giri e
dopo (senza che io facessi nulla) è calato dolcemente.
Che diamine è successo?
E' un difetto imputabile alla centralina? O che altro?
Ho telefonato in conce e il meccanico-accettatore mi ha detto che sono stato
io ad affondare sull'acceleratore!
Ma cavolo!!! Io sono rimasto li fermo, impietrito, non ho mosso ne le mani
ne tantomeno i piedi ed il motore è salito e calato di giri da solo!
Che devo fare?
Grazie mille e buona giornata da Gianca.




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Old 11-01-2005, 02:01   #2 (permalink)
Matteo DGS
Guest
 
Posts: n/a
Re: CALO DI POTENZA segue

> Ora vi chiedo un consiglio.Due giorni fa mi trovavo nel traffico, faccio
> per
> partire ma freno di botto per non prendere un motorino (si infilano da
> tutte
> le parti!) ,in quel momento sento un casino e solo dopo guardando gli
> strumenti mi sono accorto che il motore era schizzato al massimo dei giri
> e
> dopo (senza che io facessi nulla) è calato dolcemente.
> Che diamine è successo?
> E' un difetto imputabile alla centralina? O che altro?



Hai provato a non premere l'acceleratore quando freni?




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Old 11-01-2005, 04:01   #3 (permalink)
Harald
Guest
 
Posts: n/a
Re: CALO DI POTENZA segue

Sicuramente affondando sul freno hai premuto senza accorgerti anche
sull'acceleratore. Puo' capitare, ma nel momento in cui succede si e'
impegnati a pensare a ben altro e non ci si accorge neppure di farlo.


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Old 11-02-2005, 07:01   #4 (permalink)
Giancarlo
Guest
 
Posts: n/a
Re: CALO DI POTENZA segue

Rispondo sia a te che a Matteo DGS.
Sono quasi certo di non aver premuto l'acceleratore perché non ho spostato i
piedi dalla pedaliera mentre l'auto si accelerava e poi decelerava, e poi
oltretutto, ammesso e non concesso che io abbia premuto a fondo
l'acceleratore, come avrei potuto farlo se la corsa del freno termina molto
prima di quella dell'acceleratore?
..... mah ... fantasmi ... presenze ...
A parte tutto, l'ultimo aggiornamento va proprio bene dovrò solamente
verificare i consumi.
Ciao e grazie a tutti.
"Harald" <nexus07@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:1130840408.327112.267800@g47g2000cwa.googlegroups.com...
> Sicuramente affondando sul freno hai premuto senza accorgerti anche
> sull'acceleratore. Puo' capitare, ma nel momento in cui succede si e'
> impegnati a pensare a ben altro e non ci si accorge neppure di farlo.
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Old 11-02-2005, 09:01   #5 (permalink)
Harald
Guest
 
Posts: n/a
Re: CALO DI POTENZA segue

>come avrei potuto farlo se la corsa del freno termina molto
>prima di quella dell'acceleratore?


Magari sulla Focus TDCi si, ma sulla Focus 2.0, sulla Fiesta e sulla
Mondeo il fondo corsa del freno e' oltre il livello dell'acceleratore.
Cmq basta poco, anche avere il piede leggermente inclinato a destra per
poter premere entrambi involontariamente (non dubito che tu non l'abbia
fatto volontariamente, ma e' capitato a me involontariamente piu' di
una volta, senza accorgermi).
Circa i consumi... che versione hai? MY05 o 98?



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Old 11-04-2005, 10:01   #6 (permalink)
Giancarlo
Guest
 
Posts: n/a
Re: CALO DI POTENZA segue

> Circa i consumi... che versione hai? MY05 o 98?
La fofo è del nov.2003, ma la versione del software (ultimo cd a detta della
Carpoint di Roma) non lo conosco perché non me lo hanno voluto dire!
Se lo scopro te lo faccio sapere e poi vi aggiornerò anche sui consumi.
Ciao e grazie da Gianca.




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