"Robert" <robe@rt.it> ha scritto nel messaggio
news:d9dper$a8o$1@news.newsland.it...
> Se a questo ci mettiamo che per sostituire l'egr bisogna necessariamente
> ri-aggiornare il sw (sempre a pagamento!) ..... :-(
Ma chi ti ha detto che ad ogni sostituzione dell'egr si debba aggiornare
l'sw?
A me ne hanno cambiato tre in un anno!!! (belle cose vero?), ma l'sw lo
hanno aggiornato solo in altre occasioni e perche' l'ho richiesto io quando
sapevo di una nuova versione in distribuzione. Lo fanno a volte certi
"meccanici" perche' non sanno tanto che pesci pigliare e sperano che un
aggiornamento alla centralina risolva almeno in parte i difetti dell'egr, ma
non serve ad una mazza per lo specifico problema.
Un consiglio fai come me e tantissimi altri dopo i vari problemi avuti:
falla chiudere anche se e' un auto aziendale e non avrai piu' problemi e la
fofo andra' pure meglio, basta un meccanico normalissimo se non te la senti
di farlo tu stesso e puoi vedere tra i tanti articoli su Idaf come e dove
intervenire.
Comunque a parte questi commenti anche io mi sono chiesto del perche' non
ponessero rimedio a questa egr difettosa e mal progettata, e mi sono sentito
dire che fino a circa un anno e mezzo fa dopo diversi problemi avuti sulle
fofo per l'egr le chiudevano e buonanotte, poi hanno tirato fuori una egr
che chiamano modificata che dovrebbe secondo loro dare meno problemi
(all'atto pratico invece fa la fine delle altre) e non vogliono chiuderle
per ora perche' dicono che devono fare un censimento della "bonta'" di
queste nuove egr e valutare se ora vanno bene. Si va bene dico io, ma ormai
e' quasi un anno che circolano e che danno problemi anche queste, non
sarebbe ora di tirare le somme?
Ciao a tutti.
Alberto
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