carter

Salite...discese ardite...partenze semaforo,autostrada,ecc....
Cambi di marcia o no

grazie



-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: www.idaf.it
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

\ Razzo\

Il 21/10/2005 13.16.13, carter ha scritto:

> Salite...discese ardite...partenze semaforo,autostrada,ecc....
> Cambi di marcia o no

??
Tale e quale ad una macchina a benzina :)
Marce alte e filo di gas.

--
---> razzo@despammed.com (al momento non funziona) ICQ:11928715
----------------------------------------------------------------------
ATTENZIONE:
Utilizzate l'indirizzo qui sopra per rispondere.


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: www.idaf.it
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ *gx
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Alec

"" Razzo"" <spam.yourself@privacy.net> ha scritto nel messaggio

> Tale e quale ad una macchina a benzina :)
> Marce alte e filo di gas.

IMHO questo concetto è sbagliato in assoluto... marce alte si, ma tenere un
TD sottocoppia è controproducente.
--
Saluti

Alec
(27,72+,CT)
Powered by AMD
Athlon64-E3 4200+



-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: www.idaf.it
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Harald

Per esperienza diretta, meno si preme l'acceleratore piu' aumentano le
percorrenze... con la Fiesta TDCi sono arrivato al record di oltre 900
km :-) Ha il cambio automatico e quindi il regime di cambiata lo decide
lui, a seconda del rapporto tra i 2200 e i 1700 giri... un filo di gas
e il benzinaio de lo scordi :-)


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: www.idaf.it
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jac

" Razzo" <spam.yourself@privacy.net> wrote:

CUT

Tecnicamente col ciclo otto si consuma meno raggiungendo prima possibile
la velocità di crociera e poi mantenendola costante col minimo gas
possibile.
Questo fisicamente parlando.
Col diesel dovrEBBE essere la stessa cosa, ma alla fine dato il
rendimento del ciclo, consumi di meno pelando il gas sempre.

Questo per mia esperienza su svariati ciclo otto e diesel.

--
Jac
Renault Clio Dci, Ford Ka Collection
Mv Agusta 150 Gt '68
Honda Cb 750 Kz '80

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Questo è un gruppo moderato: I messaggi possono apparire in ritardo (max 24 ore)
Idaf sul web: www.idaf.it
Usa al meglio questo newsgroup, leggi le domande frequenti su idaf!
http://www.idaf.it/web/modules.php?name=FAQ *mb
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------