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post #1 of 1 (permalink) Old 06-14-05, 12:25 AM
Giovanni
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Riecco il turbo... sul Galaxy TDI 110cv

Premetto che il MAF e' un BOSCH, il Galaxy e' del 2000 e la velocita'
massima non supera MAI i 140 e con sorpassi penosi specialmente se
l'autostrada e' appena in salita.

Visto che mastico un po' di elettronica predispongo un interruttore ed
un potenziometro in abitacolo per prova, possibilita' di avere a comando
da 0 a 5 V verso la centralina bypassando il MAF.
In autostrada, in quinta dopo superati i 100 Kmh inserisco il
potenziometro e aumento il voltaggio fino a 4,5 V affondo il gas e
supero i 175 Kmh: mollo,esperimento riuscito!
Per verifica riguardo a perdite di aspirazione dei condotti prima e/o
dopo il MAF, lo estraggo e ci soffio prima delicatamente poi con maggior
energia: non supera i 3,2 volt: vi chiedo per conferma, fino a quanti
volt deve avere il MAF in uscita se fosse OK?
Quanto costa un MAF nuovo? Costa meno come ricambio per auto di altre
marche?

Grazie

Giovanni (MS)

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